钢行车梁安装精度控制及研究

摘要】现代工业厂房普遍采用钢结构的结构形式，钢行车梁作为钢结构厂房的重要组成部分，是行车运行的主要支撑件，受各种动静荷载的共同作用，其安装质量及精度既涉及行车行走的工作性能，更涉及到其安全性，对结构的安全起着至关重要的作用。文章总结了以前的工程实例，研究和分析了影响钢行车梁安装精度的主要因素，并针对性的提出了控制及解决方案，并将方案应用到工程实践中，实现了安装精度目标和要求。 【关键词】钢行车梁、精度、研究 一、背景

威能动力永磁同步电机与工业传动变频器及离心机设备生产线项目由十三个单体建筑组成，总建筑面积六万多平方米。其中1#-4#车间为钢结构厂房，建筑面积近5万平方米，涵盖5t-20t的各种型号行车20台，业主对钢行车梁安装精度要求高，施工合同约定：同跨两条钢行车梁间距的安装误差允许在±3mm 内；单条钢行车梁的安装应保持水平，安装误差允许在±5mm内；两条钢行车梁的上平面应在一个平面，安装误差允许在±5mm内。 二、现状调查

钢结构厂房是现代工业厂房建筑的主流，钢结构行车梁更是普遍广泛应用于钢结构厂房中。山东莱钢建设有限公司威海分公司近几年来承接的各种大小工业厂房均是钢结构厂房，行车梁也都是钢行车梁，通过查找安装资料和实地调查，对公司近两年来的钢行车梁安装精度进行了统计，结果能达到规范要求，但不能满足背景项目的合同要求。 三、因素分析

通过分析施工人员责任心和执行标准情况，培训力度和技术水平，设备状况及其精度，选用材料及其尺寸偏差情况，安装方法，测量仪器，测量方法等以上因素逐一研究分析得出，影响行车梁安装精度的主要因素有：

1、多采用焊接型钢，尺寸偏差大：钢结构行车梁设计制作过程中，市场较为流行的是焊接H型钢行车梁，受组装，焊接及矫正等诸多因素的影响，成品后的焊接钢行车梁几何尺寸偏差较大。

2、安装方法不满足要求，控制基准选择不当：调查发现近两年行车梁安装都在屋面梁完成后进行，造成钢架固定，不能对行车梁进行自由的调节，同时行车梁的标高控制基准大多选择为柱脚板上坪，忽视了柱脚板与行车梁牛腿的偏差，造成行车梁安装精度偏差较大 四、方案制定及实施

1、方案制定：采用尺寸偏差小的材料，减少焊接变形；制定科学合理的施工安装顺序，确定基准控制。 2、方案实施：

2.1、针对焊接型钢，尺寸偏差大的问题，专门与设计院及甲方进行了沟通协调，最终征得他们同意，将背景项目所有的行车梁在设计图纸中改成了热轧H型钢，减少了焊接变形。

2.2、在材料及构件进场中，背景项目管理人员会同公司材料接收人员一同对进场的原材料进行严格把关，对每根原材料的尺寸进行检查登记，并编号造册，将其尺寸偏差范围控制在合同要求之内。

2.3、制定钢结构安装顺序：钢柱安装→钢柱轴线、标高、垂直度找正→行车

梁安装→行车梁找正→屋面梁安装→整体矫正，并书面交底到施工人员手中，通过严格安装程序，保证了行车梁的安装精度。

2.4、确定行车梁安装牛腿垫板的上坪为标高控制基准线，钢柱安装前向下引线并在钢柱上标记，找正时统一以此为控制线，保证可操作性和安装精度。严格的工序交接报验程序，上道工序验收不合格，绝不进入下道工序，从程序上保证了行车梁的安装精度。

五、效果检查

通过方案的制定与实施，对背景项目的钢行车梁安装精度进行了会同甲方和监理的三方实测，具体验收数据及记录如图:

由上图可以看出行车梁安装精度得到很好的控制，满足了合同要求，顺利通过验收，达到了预期的效果。 六、结论

通过结合背景项目开展对钢行车梁安装精度控制及研究，遵从了合同约定，杜绝了返工和工期延误，快速的回收了工程款，减少了财务费用。同时，提高了公司的质量信誉，扩大了国内外市场的占有率，为争取更大的市场份额奠定了基础 参考文献：

[1] 钢结构工程施工质量验收规范 GB50205-2001