北京新机场高速公路第6标段 项目前期建设进展规划汇报
2016年12月3日
中交一公局三公司新机场高速6标项目经理部 二○一六年十二月
北京新机场高速公路第6标段 项目前期建设进展规划汇报
一、 项目基本情况说明
本标段为北京新机场高速公路第6标段，起讫桩号为K27+143.357～K31+439.734，总长4.296km。其中前3公里为共构段，本标段施工桥面系及附属；主要工程量位于后1.3km处（即东大路与庞安路交界处往南K30+171.320～K31+439.734），包含临时工程、路基、桥涵、互通立交、排水、防护等土建工程。
目前，项目经理部按照招投标文件要求，项目领导班子及各部门主要成员共计30人，均已在11月30日进场到位。12月2日，项目部人员已完成施工图设计（初稿）的图纸审核、工程量初步统计工作。具体详见一览表：
桥梁设置一览表 表1
桥名 起讫桩号 桥宽（m） 桥长（m） 38 18.75 18.75 10 10 10 10 3028.3 1267.9 1281.4 591.7 564.7 830.6 559.7 共构段高架桥 ZK27+143.357 ZK30+171.657 X线高架桥 Y线高架桥 Z1匝道 Z2匝道 Z3匝道 Z4匝道 XK30+171.834 XK31+439.734 YK30+171.782 YK31+453.182 K0+283.678 K0+230.811 K0+352.417 K0+233.175 K0+875.378 K0+795.511 K1+183.017 K0+950.975 主要工程数量表 表2 工程名称 桩基 承台 墩台 钢箱梁 现浇梁 单位 根/m 个/ m 个/ m 孔/t 联/m 333数量 976/65771.4 216/27602 229/38434.8 7/4886 3/270 备注 3×30m 墩柱高7~17m
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二、 项目前期进场进展规划情况
项目部将严格按照《北京市公路工程施工标准化指南（试行）》的相关要求及《北京新机场高速公路（南五环-北京新机场）工程“施工标准化”实施办法》的相关要求对项目经理部、项目钢筋加工场、项目试验室及民工驻地的相关要求进行标准化建设施工。目前项目已对项目经理部、项目钢筋加工场、项目试验室及民工驻地建设做出规划。 1. 项目经理部驻地建设规划
项目领导班子对项目部驻地拟定三种方案。
项目部拟选地址对比表 表3
地理位置 K28+100 使用面积（m2） 三层楼房 租赁费用（元/m2） 2.4 距离主要现场距离（km） 1.2 主要优缺点 费用过高，决定不予以考虑 1、离工地近； 2、现成房屋、简单装修即可使用； 3、费用较为便宜 临时用地复垦费、场地硬化、活动板房建设费用高，决定不予以考虑 朗途国际物流 1500 1.0 0.2 自行选址 1998 4万/亩·年 /
第一种方案在北京市大兴区东大路有一套办公楼，租金2.4元/㎡·天，项目施工工期预计为16个月，项目部房屋租赁总费用预计为180万元。此方案费用过高，决定不予以考虑。第二种方案在东大路与庞安路交叉口东侧200m处朗涂国际物流院内租用两层办公楼，办公、住宿单元化独立化，占地面积约1500㎡，租用单价为1元/㎡·天，项目部驻地拟租用时间为2016年12月 ～2018年5月，项目施工工期预计为16个月，项目部房屋租赁总费用预计为72万元。第三种方案是征地自建，经项目计算规划项目部驻地需占用面积3亩，目前北京市场临时征地价格为4万/亩·年，临时用地复垦费用为1.5万/亩，场地硬化、活动板房建设费用约89万，自行征地建设综合费用约111..5万。此方案存在临时征地和退场复垦难题且费用高，决定不予以考虑。
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经对比，项目部决定采用第二种方案。目前，项目部驻地已经完成租赁，正进行装修、办公、生活用品配备，预计2016年12月15日具备住宿、办公条件。
2 . 钢筋场地建设规划
本项目根据施工工程量拟定2套钢筋数控设备，拟选3处钢筋加工场安置地。
钢筋场地拟选地址 表4
地理位置 K29+900路线收费站 K28+100 K31+000 使用面积（m2） 4200 4958 4200 距离主要现场距离（km） 0.27 2.07 / 主要优缺点 红线内，省去临时征地费用及麻烦 该处可作为钢筋加工场地、试验室场地和民工驻地，方便文明施工和人员管理 处于本项目主要工程量施工路线中间，方便运输
第1处为K29+900路线收费站处，拟选原因是该处为红线内，省去临时征地费用及麻烦。第2处为K28+100处，该处拟临时征地尺寸67m*74m，总面积4958㎡。拟选原因是该处可作为钢筋加工场地、试验室场地和民工驻地，方便文明施工和人员管理。第3处为K31+000处，该处拟临时征地总面积4200㎡，拟选原因是该处处于本项目主要工程量施工路线中间，方便运输。
3. 试验室建设规划
由于质量监督站不同意用母体试验室，本项目无法使用公司技术中心试验室。项目经理部按照招投标文件要求计算试验室面积为500㎡。由于结构混凝土、水稳材料及沥青混合料为采购材料，关于结构混凝土、水稳材料及沥青混合料的部分试验仪器设备可省去，经项目部计算，拟定试验室建设面积为400㎡。
试验室场地选址拟定为2处。
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试验室地拟选地址 表5
地理位置 K28+100 K30+700 使用面积（m2） 4958 1800 距离主要现场距离（km） 2.07 / 主要优缺点 该处可作为钢筋加工场地、试验室场地和民工驻地，方便文明施工和人员管理 试验室场地建设和民工驻地建设，省去临时征地费用及麻烦。
第1处为K28+100处，该处拟临时征地尺寸67m*74m，总面积4958㎡。拟选原因是该处可作为钢筋加工场地、试验室场地和民工驻地，方便文明施工和人员管理。第2处为K30+700处，拟选原因是该处为天霸城际用地，本项目部临时占用1800㎡用于试验室场地建设和民工驻地建设，省去临时征地费用及麻烦。
4. 便道建设规划
项目施工便道路线拟定为施工主线东西两侧外边缘5m处，其中便道主体宽度为4.5m，便道两侧各设25cm宽排水沟，便道使用20cm厚C15混凝土硬化，保证便道的稳定使用。
根据《北京市公路工程施工标准化指南（试行）》的相关要求，施工主便道在充分利用现有道路基础上，针对立交、桥梁等施工工点设施施工支便道，并根据排水要求设置便涵及便桥。临时道路宽度、结构设置及层厚要求按北京市有关标准执行，此外，还应满足环保、交管部门的要求。便道在施工期间加强养护和维修，确保晴天行车无扬尘，雨天畅通无积水。 5. 民工驻地建设规划
根据《公路工程平安工地要求标准》的相关要求，项目考虑到民工驻地标准要求高，为了方便统一管理和施工工地标准化，项目民工驻地址拟定为2处。
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民工驻地拟选地址 表6
地理位置 K28+100 K30+700 使用面积（m2） 4958 1800 距离主要现场距离（km） 2.07 / 主要优缺点 该处可作为钢筋加工场地、试验室场地和民工驻地，方便文明施工和人员管理 试验室场地建设和民工驻地建设，省去临时征地费用及麻烦。
第1处为K28+100处，该处拟临时征地尺寸67m*74m，总面积4958㎡。拟选原因是该处可作为钢筋加工场地、试验室场地和民工驻地，方便文明施工和人员管理。第2处为K30+700处，拟选原因是该处为天霸城际用地，本项目部临时占用1800㎡用于试验室场地建设和民工驻地建设，省去临时征地费用及麻烦。
三、项目施工初步安排
1.技术准备 1.1测量方面
测量仪器已经从其他竣工项目调运部分到项目上，其余部分需要上报公司帮忙协商解决。进场测量人员已经完成对施工工地的管线、障碍物、地表结构物等初步排查摸底事宜。 1.2试验方面
试验仪器全部从河南开民项目上调取。试验室建好后试验仪器进场。 1.3工程技术方面
工程部已完成桩基施工方案、钢筋场地方案和初步的施工组织设计，现场生产经理带现场人员深刻学习北京新机场高速第四标的优点亮点。 2、项目经营
经营部已完成对桩基施工队伍、结构施工队伍、专业钢筋加工队伍和路基土石方施工队的初步拟选事项。 2.1桩基施工队伍
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项目根据施工进度要求拟定型号220及以上旋挖钻机5台，拟定桩基施工队伍两家，目前桩基可选队伍有三家。
桩基施工队伍情况 表7
施工队伍 曾合作单位 曾合作项目 目前机械情况 大兴本土施工队伍 天津施工队伍 河南施工队伍
一公司 三公司 麻武高速项目 秦淮河大桥项目、太原北中环项目等 河南登汝项目、太原西中环项目等 沈阳有两台设备闲置 天津有两台设备闲置 三公司 郑州有一台设备闲置 第一家是大兴本土施工队伍，曾与一公司合作过麻武高速项目，目前在沈阳有两台设备闲置。第二家是天津施工队伍，曾与我公司合作过秦淮河大桥项目、太原北中环项目等，目前在天津有两台设备闲置。第三家是河南施工队伍，曾与我公司合作过河南登汝项目、太原西中环项目等，目前在郑州有一台设备闲置 2.2结构施工队伍
项目根据施工进度要求拟定结构施工队伍两家。
结构施工队伍情况 表8
施工队伍 曾合作单位 曾合作项目 张安华 于强勇
2.3专业钢筋加工队伍
曹妃甸1#桥项目、三公司 郑州黄河大桥项目等、 秦淮河大桥项目、三公司 河南登汝项目等 项目根据施工进度要求拟定专业钢筋加工施工队伍一家。 2.4路基土石方施工队伍
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项目根据施工进度要求拟定路基土石方施工队伍一家。 3．生产进度
北京新机场高速6标主要工作节点安排
月份 日期 2016.12.1 2016.12.2 2016.12.3 2016.12.4 2016.12.5 2016.12.6 2016.12.7 2016.12.8 2016.12.9 2016.12.10 工作内容 主要管理人员、技术人员进场； 红线征地、项目部选址、现场踏勘、主材、拌合站调查 现有图纸审核、工程量复合；材料调查 项目部建设；临建规划；图纸审核、技术文件编制；队伍调查 项目部建设；施工组织设计编制；拌合站、材料调查；队伍调查；银行履约保函的上报 现场探勘；技术文件编制； 完成单位分部分项工程划分；现场障碍物统计 拌合站选定；现场障碍物统计；项目质量管理体系文件编制；红线征地 主材供应商的选定；项目安全管理体系文件编制；钢筋场地规划、选址 上报施工组织设计初稿；完成项目人员入场安全教育培训；完成红线征地 编制上报桩基施工专项方案、开工报告；完成红线征地 试验室、钢筋场地规划；临建征地；测量方案上报 完成项目部建设、入住；场地清表、便道选线 桩基、承台等下部队伍确定；修筑便道 完成施工组织设计定稿；桩基施工方案； 控制网复测；围挡标示标牌；硬化钢筋场地 上报控制网复测报告；完成便道修筑 控制点加密，导线测量、平差；钢筋大棚安装、设备配置 桩基队伍进场、设备检修；承台专项方案上报 钢筋队伍进场、设备安装；施工队安全交底；路基、挡墙队伍洽商 全体人员施工技术、安全、环保技术交底；导管闭水试验等准备 钻机安装、检修，泥浆池开挖；钢筋笼下料、制作 钻机安装、检修，泥浆池维护；钢筋笼下料、7
备注 已完成 在进行 征地情况根据实际情况调整 十 二 月 2016.12.11 2016.12.12 2016.12.13 2016.12.14 2016.12.15 2016.12.16 2016.12.17 2016.12.18 2016.12.19 2016.12.20 2016.12.21 2016.12.22 2016.12.23
月份 日期 制作 2016.12.24 2016.12.25 2016.12.26 2016.12.27 2016.12.28 2016.12.29 2016.12.30 2016.12.31 2017.1.1～1.7 2017.1.8～1.15 2017.1.16～1.23 2017.1.24～1.31 工作内容 钻机就位、检修，泥浆造浆；钢筋笼运输、现场存放 首桩开钻、桩基施工、灌注； 首件总结；桩基施工 桩基施工；墩柱方案上报 桩基施工； 桩基施工； 桩基施工； 桩基施工； 桩基施工；承台开挖、施工； 桩基施工；承台开挖、施工； 桩基施工；承台开挖、施工； 桩基施工；承台开挖、施工； 备注 一 月
北京新机场高速施工进度横道图
年度 2016 1 2 3 4 5 6 2017 7 8 9 2018 1111 2 3 0 1 2 月份 12 主要工程项目 施工准备（含征地拆迁） 路基挖线方 高路架地基处桥基、工理 程 路基填匝道筑 匝、道涵洞工程 匝道、桥桩基 梁匝道工、程 承台 Z1Z3Z4X4 Z2 8
墩柱 盖梁 现浇箱梁 钢箱梁 桥面系 路面工程 附属工程 交工验收 4.项目材料
项目所用混凝土和模板都已拟定6家，由于图纸为初稿，暂时模板不能加工，施工图确定后根据各家的质量拟定3家，从优而选。市场目前也存在模板租赁现象，待实地考察尺寸和外观及变形程度后定夺。 5.财务
银行履约保函已经办理完成，准备银行开户 6.安全部门
安保人员已开始制定安全生产管理制度，制作围挡等安全标识标牌的广告公司目前拟定两家，正在考察，从优而选。 7.政策及对外协调
目前我项目施工路线到庞家庄附近征地拆迁已经启动，清登工作已经开始。协调人员已经跟当地政府和各征地拆迁单位对接，正配合交投公司完善征地拆迁事宜，保证尽快交地使用。 8．后勤保障
由于近几年廉洁勤俭风气浓厚，项目需要设立小餐厅一个，项目拟定建一个有特色的小餐厅供业主及监理人员招待，节省项目招待费用。
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三、项目目前实施存在的困难
1. 征地拆迁难度大，抢栽抢种现象严重，地表附着物多，地方迟迟交不
出土地。
2. 临时用地费用贵，项目需临时用地量大，临时用地补偿及复垦费用高 3. 北京市路政局和交投公司领导要求“对等”沟通，项目人员跟北京市
路政局和交投公司领导相处关系很难打开，需要公司领导从中协助。
中交一公局三公司新机场高速6标项目经理部 二○一六年十二月三日
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