重庆康明斯船用发电机组技术规格书250KW

重庆康明斯船用发电机组技术规格书

项目：

设备型号： RX250-1500D

船东：

设计方：

船厂：

供应商：宁波北仑日兴动力科技有限公司

本公司生产的船用柴油发电机组按中国船级社\"钢质海船入级建造规范\"生产。经中国船级社上海分社检验和发证。

本技术协议只适用于250KW船用柴油发电机组技术协议。

1． 机组情况：

本机组采用中美合资重庆康明斯发动机有限公司生产的船用柴油机，美国独资无锡新时代交流发电机有限公司生产的船用交流发电机，公共底盘采用特殊工艺处理框架式结构。联轴器为弹性钢片联接方式为单支承。本机组具有体积小、油耗低、结构紧凑、重量轻、基本无振动、使用寿命长、保养简捷等优点。

2． 机组工作环境：

2.1环境温度：≤45℃

2.2海水温度：≤32℃

2.3相对湿度：60％

2.4绝对大气压：100kPa

2.5海拔高度：50 m

2.6排气背压：≤45mmHg（建议新机时不超过30 mmHg）

2.7前倾：15°

2.8后倾：15°

2.9横摇：22.5°

2.10船舶正常航运中所产生的振动和冲击

2.11适合凝雾、盐雾、油雾。

3． 本机组主要技术规格

3.1机组型号：CCFJ250-1500D3KCST

3.2额定功率：250KW/312.5KVA

功率修正：本机组在环境温度45℃时无修正。当环境温度超过45℃后每上升11℃，功率下降2％。本机组在海水温度32℃时无修正，当入口海水温度超过32℃后每上升2℃功率下降1％。

3.3额定电流：451A

3.4额定电压：AC400V

3.5功率因数：0.8（滞后）

3.6频率：50HZ

3.7相数：三相三线制

3.8起动方式：DC24V电起动

3.9额定转速：1500r.p.m.

3.10调速型式：DC24V康明斯EFC电子调速器

3.11机组过载能力：机组每次运行12小时期间允许以额定功率110％负载运行1/2小时。全年累计运行不超过60小时。

3.12稳态电压调整率：±2%

3.13瞬态电压调整率：-15%，+20%

3.14稳态电压波动率：0.5％

3.15瞬态电压恢复时间：≤2s

3.16稳态频率调整率：0-5％（根据具体实际情况调整）

3.17稳态频率波动率：±0.5％

3.18瞬态频率调整率： 10％

3.19瞬态频率恢复时间：≤5s

3.20机组电气系统相间绝缘不低于2兆欧

3.21二台机组允许并联运行

3.22机组重量：约2640Kg

3.23机组外形尺寸L×W×H（高度指到排气弯管）：3400×1200×2200mm（具体以图纸为准）

4． 机组结构组成

4.1船用柴油机

4.1.1柴油机型号：NTA855-G2（M）

4.1.2柴油机形式：直列、6缸、四冲程废气涡轮增压、中冷。

4.1.3额定功率：283KW/379BHP 功率修正：环境温度>45℃后每升高11℃功率下浮2%。海水温度>32℃每升高2℃功率下降1%（符合ISO3046标准）

4.1.4额定转速：1500r.p.m.

4.1.5气缸直径×活塞行程：140×152mm

4.1.6总排量：14L

4.1.7压缩比：14.5 : 1

4.1.8进气阻力：正常运行时-空气滤清器清洁时：≤10inH2O

4.1.9进气流量：≥420L/S

4.1.10排气温度：（涡轮后）510℃±10％

4.1.11排气流量：996L/S

4.1.12冷却方式：淡水为闭式冷却，海水为开式冷却（带热交换器，膨胀水箱）

4.1.13淡水容量：55L±10%

4.1.14海水进口温度： 32℃

4.1.15海水进口阻力：≤1.5inH2O

4.1.16海水流量：≥280L/min

4.1.17燃油系统型式：PT系统燃油系统

4.1.18调速器型式：Cummins EFC电子调速器

4.1.19额定功时燃油耗：211g/KW.h±5%（燃油比重1:0.844，热值42780KJ）

4.1.20最大机油耗：0.06g/KW.h±5%

4.1.21机油容量：29－37L±5％（低位－高位）

4.1.22启动方式：DC24V电起动。蓄电池容量：建议200A·h（6Q195或6Q210）

4.1.23燃油牌号：国产轻柴油0#或-10#（GB252-87）

4.1.24润滑油牌号：SAECE.CF级15W/40

4.1.25冷却液：50％清洁水＋50％乙烯乙二醇+适量单位的DCA4防腐剂

4.2 船用发电机

4.2.1发电机：HCM4F

4.2.2发电机型式：无刷、恒压、同步

4.2.3额定功率：270KW/337.5KVA

4.2.4额定电压：AC400V

4.2.5额定电流：487A

4.2.6频率：50HZ

4.2.7功率因数：0.8（滞后）

4.2.8额定转速：1500r.p.m.

4.2.9绝缘等级：H级

4.2.10防护等级：IP23

4.2.11抗干扰标准：N级

4.2.12冷却方式：开路冷却（轴带风扇）

4.2.13负载型式：对称负载

4.2.14波形：负载电流呈正弦波，线电压波形畸变率≤5%

4.2.15稳态电压调整率（发电机从空载到额定负载时）：≤±2%

4.2.16瞬态调压率：+20%、-15%（60%INcos∮≤0.4）此指标为台位试验时使用

4.2.17励磁及调压方式：励磁系统，MX341自动调压器

4.2.18并车运行状态：下垂补偿装置

4.2.19工作制式：连续S1

4.3联轴器

联轴器为弹性钢片联接（单支承）。柴油机与发电机为同一中心线

4.4公共底盘

本公共底盘为框架式结构，经回火热定型及特殊工艺处理，以保证纵、横平面在船规规定值内，以利机组正常工作。

4.5减震垫

减震垫安装在柴油机、发电机底脚与公共底架之间，机组的公共底盘与船上的支架为

钢性联接。

4.6伺服系统

本机组伺服系统采用DC24V手动电位器安装在发电机控制屏上，对柴油机进行任意升、降速操纵。

4.7机旁仪表箱

4.7.1本机组仪表箱集调整、操纵、监测于一体。仪表箱内装有EFC电子调速器的电子调速控制板及电路控制板。柴油机的启动、怠速和额定转速只用一只电路开关，一只启动开关及一只升、降开关来控制。速度的微调用电动电位器。

4.8 安全保护装置

本机组具有冷却水高温，滑油低压灯光报警（与自动停车同步）

5. 机组运行各项数值：

5.1冷却水

正常工作温度 82-93℃ ±3%

预报警温度 94-96℃ ±1%

停车温度 100-101℃ ±2%

5.2滑油压力

正常工作压力32-45Psi ±3%

怠速工作压力≥18Psi ±3%

预报警压力 15Psi ±2%

停车压力 12Psi ±2%

5.3超速报警及停车：1695r.p.m.或1725r.p.m.

即额定转速的113%或115%，根据需要求调整

本机组由中国船级社上海分社认可，检验并发证。在机组铭牌上标有\"CCS\"钢印。

6. 标准供货范围

6.1 柴油机

6.1.1柴油机基本件和运动部件

6.1.2冷却系统：海水泵（皮带传动）、淡水泵、热交换器、膨胀水箱、水滤器。首次起动用DCA4（已加在水滤器内）

6.1.3润滑系统：机油泵、油底盘、油标尺、机油滤器、机油冷却器。

6.1.4进气系统：空气滤清器、空气进气阻力指示、中冷器。

6.1.5排气系统：排气总管（干式）、增压器、增压器弯管、膨胀节

6.1.6燃油系统：DC24V燃油电磁阀、PT燃油泵、燃油滤器，喷油器总成、浮子油箱、油水分离器（散件）进.回油软管：L=500mm.回油管L=650mm（已装在浮子油箱）油水分离器进油软管L=400mm。

6.1.7电气系统：双线制，手动频率微调电位器（散供）、DC24V充电发电机、DC24V起动电动机

6.1.8机旁仪表箱及延伸接线合（一体式）

装有EFC电子调控制板。工作电原为DC24C.

仪表箱表已装有：油压表，油温表，水温表，电池电压表，转速表及计时器，原装

进口（英国深海520）自动模块。（含电源，手动，自动起机触点和动作）。

机组动行指示，淡水高温报警，淡水温度过高停机指示，滑油低压报警，滑油压力

过低停机指示。电池电压低报警，超速停机指示，发电机绕组高温报警指示。

以上8个运行信号指示另需提供远视触点（去集控室）触点容量为5A，无源，常

闭。常开触点各壹付。

遥监、遥控信号：（去驾驶台）机组运行指示、机组综合报警指示。

另需输出遥控信号（去集控室）

遥控启动（以机旁启动为主、安装转换开关）

遥控停机（以机旁停机为主、安装转换开关）

6.2 发电机

6.2.1发电机本机基本件

6.2.2励磁发电机

6.2.3旋转整流器

6.2.4 MX341自动调压器

6.2.5并车用下垂补偿装置

6.2.6防冷凝加热器AC220V，80-120W．

6.2.7定子绕组高温报警，一备一用共2套。

6.3 其它类：减震垫、框架式公共底盘机旁接线盒

6.4 技术文件

6.4.1 EFC电子调速器、柴油机、发电机、发电机组保养使用说明。（每机两套）

6.4.2机组外形安装图（含排气、海水、燃油等各接口、坐标及安装尺寸）

6.4.3柴油机、发电机、柴油发电机组CCS船检证书，柴油机无须设置高压泄漏报警

装置。本公司提供CCS批文的复印件。

6.4.4提供符合IMO要求的证书.

6.4.5随机康明斯专用工具箱每机壹套（清单件附页）

6.4.6柴油机的滑油、冷却液使用说明书

6.4.7机组仪表箱原理图及布线图。

7．其他：

7.1机组进行台位试验时，传真告之船厂派员来工厂进行验收。传真发出日起三天

内不见回音作自动放弃。船厂去工厂验收的费用由船厂自理。

7.2如在技术上另有约定，供需双方另书写购货合同和供货技术协议作为本供货合

同和技术协议的补充，与合同及本技术协议具有同等法律责任。

康明斯（N、K系列）发动机工具清单

1、 套筒头（四方1/2\"）：7/16\"、1/2\"、9/16\"、5/8\"、11/16\"、3/4\"、13/16\"、7/8\"、15/16\"、1\"、1-1/16\"、1-1/8\"，共12件

2、 长套筒头（四方3/8\"）：1/4\"、5/16\"、3/8\"、7/16\"、1/2\"、9/16\"、5/8\共7件

3、 重型套筒头（四方3/4\"）：7/8\"、1-1/16\"、1-1/8\"、1-5/16\共4件

4、 万向套筒头（四方3/8\"）：1/2\"、9/16\"、5/8\共3件

5、 套筒摇手：3/8\"方头，共1件

6、 套筒接杆：3/8\"× 3/8\"×6\"、1/2\"× 1/2\"×5\"、3/4\"× 3/4\"×3\"、1/2\"×3/8\"×1\共4件

7、 内六角扳手：3/32\"、5/32\"、3/16\"、7/32\"、1/4\"、5/16\共6件

8、 开口梅花扳手：3/8\"×3/8\"、7/16\"×7/16\"、1/2\"×1/2\"、9/16\"×9/16\"、5/8\"×5/8\"、11/16\"×11/16\"、3/4\"×3/4\"、13/16\"×13/16\"、7/8\"×7/8\"、15/16\"×15/16\"、1\"×1\共11件

9、 梅花弯扳手：7/16\"×1/2\"、11/16\"×5/8\共2件

10、棘轮扳手：1/2\"，共1件

11、塞尺：0.28、0.36、0.38、0.46、0.58、0.68、0.69，共7件

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